1、焦化工艺流程
备煤：来煤的卸车和倒运至煤场储存，通过皮带将不同煤种的煤送配煤盘按一定配煤比混合，再送粉碎机粉碎后通过皮带送往焦炉煤塔。
炼焦：装煤车从煤塔取煤装入焦炉，生成焦炭和荒煤气，焦炭熄灭后筛除焦粉通过皮带送往炼铁；荒煤气送回收车间。
回收：经煤气鼓风机将荒煤气抽入系统，通过除油、脱硫脱氰、脱氨、脱苯等，生成比较洁净的焦炉煤气外送，同时得到不同的化学产品。
精制：对回收分离出的粗焦油进行深加工，得到不同的化工产品。
干熄焦：将焦炉推出的赤热红焦通过冷惰性气体（氮气）冷却至200度以下，转运至筛焦。
2、焦炉及其设备
①焦炉
焦炉结构：
炉顶区：位于炉体最上部，设有看火孔、装煤孔和从炭化室导出荒煤气的上升管孔。厚度按保证炉体强度和降低炉顶温度的要求确定。
燃烧室：燃烧室是煤气燃烧的地方，经过与两侧炭化室的隔墙向炭化室提供热量。
炭化室：装炉煤在炭化室内经高温干馏变成焦炭。
蓄热室：为了回收利用焦炉燃烧废气的热量预热贫煤气和空气，在焦炉炉体下部设置蓄热室。
斜道区：位于燃烧室和蓄热室之间的通道。
小烟道、烟道、烟囱：废气导出的通道。
焦炉分类：
A 按装煤方式：顶装和侧装。
B 按加热用煤气种类：复热式和单热式。
C 按空气和加热用煤气供入方式：侧入式和下喷式。
D 按气流调节方式：上部调节式和下部调节式。
E 按拉长火焰方式：多段加热式、废气循环式和高低灯头式。
焦炉炉型：
现有四座焦炉为两座2×42孔的JN43-58型焦炉，两座2×45孔JN43-80型焦炉，现有四座焦炉均为4.3m焦炉。设计总生产能力约110多万吨/年。
以JN43-80型焦炉为例：
设计生产能力：60万吨/年（2×42孔）。
炭化室有效容积：23.9m3
炭化室尺寸（mm）：全长14080；有效长13280；全高4300；有效高4000；平均宽450；锥度50；中心距1143。
立火道：个数28；中心距480。
加热水平（从立火道盖顶砖的下表面到炭化室盖顶砖下表面之间距离）：800mm。
设计结焦时间：18h。
在建的5号焦炉为1×60孔的JN60-6型6m焦炉，设计生产能力60万吨/年。
焦炉用耐火材料：硅砖、粘土砖、高铝砖
硅砖：主要用于燃烧室、斜道和蓄热室等焦炉重要部位，占全炉总量的80%左右。
粘土砖：蓄热室封墙、小烟道衬砖、蓄热室格子砖及炉门衬砖、炉顶及上升管衬砖。
高铝砖：燃烧室炉头及炭化室铺底砖的炉头部位。
护炉设备：包括炉柱、小炉柱、保护板、纵横拉条、弹簧和机焦侧操作台。
作用是对砌体施加保护性压力，使砌体在烘炉及生产过程保持整体性，避免在温度及机械力冲击下产生破损。
煤气设备：我厂复热式焦炉配有两套加热系统。
煤气总管：设有开闭器，调节和切断全炉煤气。焦炉煤气总管上有预热器。
主管：设有煤气压力自动调节翻板，自动保持煤气压力的规定值。
分管：煤气分管上有调节旋塞、交换旋塞和孔板盒、水封槽等。
废气设备：交换开闭器：控制进入蓄热室的加热煤气、空气和排出燃烧室所生成废气的设备。总、分烟道翻板：是用来调节和稳定烟道吸力的设备。
交换设备：是用于切换焦炉加热系统气体流动方向的动力设备和传动机构，包括交换机和交换传动装置。每隔20分钟交换一次，每次动作所需时间46.6秒。
交换机操作步骤：关煤气→交换废气和空气→开煤气
荒煤气导出设备：上升管和桥管、水封阀、集气管、吸气管、氨水喷洒管。
3、焦炉机械（四大车）
装煤车：是顶装焦炉顶上往炭化室装煤的焦炉机械。新车功能：打开装煤孔盖、清扫装煤孔、除尘
拦焦车：是把从炭化室推出的赤热焦炭导入熄焦车内的焦炉机械。
熄焦车：接受焦炭，送往熄焦塔熄焦，然后送回焦台。（电机车和焦罐：送干熄焦）
推焦车：开启和清扫机侧炉门、推焦、平煤。