近日，中国民用航空局正式批复《桂林两江国际机场总体规划（2025年版）》，明确机场定位为区域枢纽机场，规划以不同阶段发展需求为导向，按照近期2035年旅客吞吐量2000万人次、货邮吞吐量7万吨，远期2050年旅客吞吐量3600万人次、货邮吞吐量13万吨的需求统筹推进建设。
图为桂林两江国际机场。涂丽莎 摄
近期将对T1航站楼扩建升级，预留城市轻轨+高铁接入条件
据悉，根据规划，飞行区近、远期指标均为4E。近期维持现有跑道运行，远期规划在现跑道东侧新增平行第二跑道，配套优化滑行道系统及机坪规模。
航站区采用中央布局模式，近期对现有T1航站楼进行扩建升级，远期规划新建T3航站楼，形成功能互补的航站楼集群。同时，同步推进货运区、机务维修区等配套设施建设，预留城市轨道交通和高铁接入条件，远期构建高效空域运行结构。
有利于推进世界级旅游城市建设
此次规划批复标志着桂林两江国际机场向现代化区域枢纽迈出关键步伐，未来将通过优化航空服务网络、提升综合保障能力，为区域经济社会发展和航空枢纽建设提供更强支撑。
2024年桂林两江国际机场完成旅客吞吐量593.21万人次，运输起降架次4.33万架次。其中共验放出入境航班733架次，出入境旅客106169人次。
图为广西桂林市田园风光。杨宗盛 摄
桂林是山水甲天下的国际旅游名城、底蕴深厚的国家历史文化名城、宜居宜养的生态山水名城，每年吸引着大量中外游客。旅客从桂林两江国际机场出发可直达国内外数十个机场，覆盖国内主要经济圈及东南亚热门城市。
编辑：周静 刘晓彬（实习）
（来源：广西头条）